Центр досліджень енергетики та чистого повітря (CREA) опублікував свій щотижневий огляд експорту викопного палива з Росії.
Ключові висновки
Минулого тижня ЄС був найбільшим імпортером російського викопного палива. До п’ятірки інших найбільших імпортерів увійшли Китай, Індія, Туреччина та Південна Корея.
ЄС імпортував трубопровідний газ, нафтопродукти та ЗПГ, а також сиру нафту трубопроводом або залізничним транспортом. Китай імпортував суміш сирої нафти, вугілля та трубопровідного газу.
Імпорт Індії охоплював сиру нафту та вугілля. Туреччина імпортувала суміш вугілля, сирої нафти, нафтопродуктів і трубопровідного газу. Імпорт Південної Кореї охоплював вугілля та сиру нафту.
Чотири з п’яти найбільших портів, що імпортують російське викопне паливо, були розміщені в Азії, а їхні імпорті товари охоплювали сиру нафту та вугілля. Один із п’яти найбільших портів розташовувався у Європі й здійснював імпорт ЗПГ.
До п’ятірки найбільших країн-імпортерів ЄС минулого тижня увійшли Нідерланди, Словаччина, Німеччина, Бельгія та Італія.
Минулого тижня вартість поставок сирої нафти з Росії зросла, при цьому збільшилась кількість поставок у невідомі напрямки — це могли бути непродані вантажі, які досі не мають покупців, або судна, що не декларують пункт призначення. Досить стабільною залишилась вартість поставок нафтопродуктів. Обсяги морських поставок російської нафти відновився до рівня, що передував забороні з боку ЄС, однак через падіння цін на російську нафту вартість таких поставок досі була значно нижчою, ніж раніше. Зростання цих обсягів вказує на важливість зниження граничної ціни, щоб не дати Росії змоги отримувати надмірні прибутки для фінансування вторгнення в Україну.
Частка танкерів, на які поширюється гранична ціна щодо постачання сирої нафти з Росії, залишилася на рівні вище 60%. Для нафтопродуктів і хімічних речовин рівень охоплення коаліцією за обмеження ціни й далі був високим і становив близько 75%. Високий рівень цих часток свідчить про важелі впливу, які має коаліція за обмеження ціни для зниження граничної ціни.
Частка нафти на воді для сирої нафти залишилася досить стабільною. Спостерігалося незначне падіння для нафтопродуктів на воді, а також тривало перенасичення вантажами ЗПГ.
Ціни на нафту марки Urals були трохи вищими за 50 дол. США за барель, що є значно нижчим за рівень граничної ціни в 60 дол. США. Однак ціна нафти, яку постачають трубопроводом Східний Сибір — Тихий океан (ESPO), що здебільшого стосується китайських закупівель, була вищою за граничну і становила 73–75 дол. США.
Постачання минулого тижня
Щотижневий огляд російського експорту викопного палива підготували Мері Пукарінен, спеціалістка з питань європейсько-російської політики, CREA, та Ян Лєтава, науковець/інженер, CREA.
| Щодо української версії: Цей документ був спочатку опублікований англійською мовою. Було зроблено все можливе, щоб забезпечити точний переклад. У разі можливих розбіжностей чи не точностей, звертайтеся за уточненнями до Центру досліджень енергетики та чистого повітря (CREA): getintouch@energyandcleanair.org |