Центр досліджень енергетики та чистого повітря (CREA) опублікував свій щотижневий огляд експорту викопного палива з Росії.
Ключові висновки
Минулого тижня ЄС залишався на четвертому місці як імпортер російського викопного палива, до першої трійки увійшли Китай, Індія та Туреччина, а Саудівська Аравія була на п’ятому місці.
Обсяги російських нафтопродуктів на танкерах (товари на воді) і обсяги непроданої нафти, завантаженої на танкери (вантажі «на замовлення»), постійно зростають, що зумовлює тиск на ціни на російську нафту. Заявлені ціни на нафту марки Urals різко впали. Це свідчить про намагання Росії знайти покупців і дієвість санкцій ЄС.
Імпорт Китаю минулого тижня охоплював сиру нафту, вугілля, ЗПГ і трубопровідний газ; Індії — сиру нафту та вугілля; Туреччини — нафтопродукти та хімікати, трубопровідний газ, сиру нафту та вугілля; ЄС — трубопровідний газ і нафту, нафтопродукти й хімікати та ЗПГ; Саудівської Аравії — сиру нафту.
Два з п’яти найбільших портів, що здійснювали імпорт російського викопного палива, знаходились в Індії, два — у Китаї і один — в ОАЕ. Серед імпортних товарів переважала сира нафта.
Найбільшими країнами-імпортерами ЄС минулого тижня були Словаччина, Чехія, Іспанія, Угорщина та Австрія.
Після зростання в березні, минулого тижня доходи Росії від поставок сирої нафти впали, натомість доходи від нафтопродуктів і хімікатів зросли.
Частка танкерів, на які поширюється гранична ціна та які постачають сиру нафту з Росії, залишалась досить стабільною — близько 60%. Що стосується нафтопродуктів і хімікатів, рівень охоплення коаліцією за обмеження ціни перевищував 70%. Частки суден, що здійснюють перевезення російської сирої нафти та нафтопродуктів і хімікатів і перебувають у власності країн-учасниць коаліції за обмеження ціни та/або застраховані в них, були значно вищими для вантажів, що відправляються з арктичних, балтійських і чорноморських портів Росії, але значно нижчими для вантажів, що відправляються з тихоокеанських портів.
Ціни на нафту марки Urals впали до менш як 50 дол. США за барель, що є значно нижчим за рівень граничної ціни, 60 дол. США. Ціна нафти, яку постачають трубопроводом Східний Сибір — Тихий океан (ESPO), що здебільшого стосується китайських закупівель, відновилася до близько 65 дол. США.
Постачання минулого тижня
Щотижневий огляд російського експорту викопного палива підготували Мері Пукарінен, спеціалістка з питань європейсько-російської політики, CREA, та Ян Лєтава, науковець/інженер, CREA.
| Щодо української версії та примітка щодо методології: Вказані дати — це дати, коли наш алгоритм зафіксував прибуття відправлення. 80відправлень фіксуються впродовж 4 днів після прибуття судна в конкретний порт. При цьому наша товарна група нафтопродуктів і хімікатів містить ширший асортимент товарів, ніж ті, що вказані в поточних санкціях станом на 5 лютого 2022. Цей документ був спочатку опублікований англійською мовою. Було зроблено все можливе, щоб забезпечити точний переклад. У разі можливих розбіжностей чи не точностей, звертайтеся за уточненнями до Центру досліджень енергетики та чистого повітря (CREA): https://energyandcleanair.org/ |