Центр досліджень енергетики та чистого повітря (CREA) опублікував свій щотижневий огляд експорту викопного палива з Росії.
Ключові висновки
Минулого тижня ЄС опустився на четверте місце серед найбільших імпортерів російського викопного палива. Китай, Індія та Туреччина увійшли до першої трійки, а Об’єднані Арабські Емірати опинилися на п’ятому місці. Така зміна свідчить про дієвість санкцій ЄС.
Імпорт Китаю охоплював сиру нафту, вугілля та трубопровідний газ. Індія імпортувала сиру нафту, вугілля, нафтопродукти й хімікати. Імпорт Туреччини охоплював нафтопродукти й хімікати, трубопровідний газ, вугілля та сиру нафту. ЄС імпортував трубопровідний газ, трубопровідну нафту, ЗПГ і нафтопродукти й хімікати. ОАЕ імпортували нафтопродукти й хімікати та сиру нафту.
Три з п’яти найбільших портів, що здійснювали імпорт російського викопного палива, знаходились у Китаї, один — в Індії та один — в ОАЕ. Серед імпортних товарів переважали сира нафта та нафтопродукти й хімікати.
Найбільшими країнами‑імпортерами ЄС минулого тижня були Словаччина, Бельгія, Чехія, Мальта та Франція.
Доходи Росії від поставок сирої нафти минулого тижня були відносно стабільними після їх зростання в березні. Обсяги відвантажень зростали. Доходи від нафтопродуктів і хімікатів, ймовірно, також зросли.
Частка танкерів, на які поширюється гранична ціна та які постачають сиру нафту з Росії, склала близько 60%. Що стосується нафтопродуктів і хімікатів, рівень охоплення коаліцією за обмеження ціни перевищував 70%. Частки суден, що здійснюють перевезення російської сирої нафти, нафтопродуктів і хімікатів і перебувають у власності країн‑учасниць коаліції за обмеження ціни та/або застраховані в них, були значно вищими для вантажів, що відправляються з арктичних, балтійських і чорноморських портів Росії, але значно нижчими для вантажів, що відправляються з тихоокеанських портів.
Обсяги нафти на воді для сирої нафти, ймовірно, почали скорочуватися після їх попереднього зростання, як і обсяги нафтопродуктів і хімікатів на воді. Надлишок ЗПГ, вочевидь, починає зменшуватися після стрімкого зростання на початку березня.
Ціни на нафту марки Urals становили близько 55 дол. США за барель, залишаючись нижчими за граничну ціну в 60 дол. США. Ціна нафти, яку постачають трубопроводом Східний Сибір — Тихий океан (ESPO), що здебільшого стосується китайських закупівель, різко впала з 72 дол. США до приблизно 60 дол. США.
Постачання минулого тижня
Щотижневий огляд російського експорту викопного палива підготували Мері Пукарінен, спеціалістка з питань європейсько-російської політики, CREA, та Ян Лєтава, науковець/інженер, CREA.
| Щодо української версії та примітка щодо методології: Вказані дати — це дати, коли наш алгоритм зафіксував прибуття відправлення. 80відправлень фіксуються впродовж 4 днів після прибуття судна в конкретний порт. При цьому наша товарна група нафтопродуктів і хімікатів містить ширший асортимент товарів, ніж ті, що вказані в поточних санкціях станом на 5 лютого 2022. Цей документ був спочатку опублікований англійською мовою. Було зроблено все можливе, щоб забезпечити точний переклад. У разі можливих розбіжностей чи не точностей, звертайтеся за уточненнями до Центру досліджень енергетики та чистого повітря (CREA): https://energyandcleanair.org/ |