Тижневий зріз — Російське викопне паливо 10 квітень 2023 ‑ 16 квітень 2023

Центр досліджень енергетики та чистого повітря (CREA) опублікував свій щотижневий огляд експорту викопного палива з Росії.

Ключові висновки

Ціни на нафту марки Urals зросли та залишилися вище граничного рівня в 60 дол. США. Ціна нафти, яку постачають трубопроводом Східний Сибір — Тихий океан (ESPO), яка здебільшого стосується китайських закупівель, і далі була на рівні, близькому до 75 дол. США. Така ситуація вказує на ще нагальнішу необхідність посилення контролю за дотриманням граничних цін і зниження їх рівня: за цін, вищих за граничні, танкери коаліції за обмеження ціни не повинні обслуговувати транспортування російської сирої нафти.

ЄС опустився на четверте місце як імпортер російського викопного палива, а в першій трійці перебували Китай, Індія та Туреччина. П’ятим найбільшим імпортером була Південна Корея. Це свідчить про вплив європейських санкцій на російське викопне паливо.

Китай імпортував сиру нафту, вугілля, трубопровідний газ і ЗПГ. Імпорт Індії охоплював сиру нафту та вугілля. Туреччина імпортувала нафтопродукти та хімікати, трубопровідний газ і вугілля. Імпорт ЄС охоплював трубопровідну сиру нафту та газ, нафтопродукти й хімікати та ЗПГ. Південна Корея імпортувала сиру нафту, ЗПГ і вугілля.

Два з п’яти найбільших портів, що здійснювали імпорт російського викопного палива, знаходились у Китаї, один — в Індії, один — у Туреччині й один — у Сенегалі. Вони, насамперед, імпортували сиру нафту й нафтопродукти та хімікати.

Найбільшими країнами ЄС, які імпортували російське викопне паливо, були Словаччина, Чехія, Мальта, Австрія та Угорщина.

Доходи Росії від сирої нафти продовжували знижуватися, тоді як доходи від нафтопродуктів і хімікатів, очевидно, залишалися стабільними.

Частка танкерів, які дотримуються політики граничної ціни та постачають сиру нафту з Росії, становила близько 55%. Що стосується нафтопродуктів і хімікатів, рівень охоплення коаліцією за обмеження ціни перевищував 70%. Щодо сирої нафти, рівень охоплення був стабільним для перевезень із балтійських і чорноморських морських портів Росії, але знижувався для перевезень із тихоокеанських портів. Для нафтопродуктів і хімікатів рівень охоплення був стабільним або знижувався.

Обсяги сирої нафти на воді знижувались, а обсяги нафтопродуктів скоріше падали, однак залишалися високими. Надлишок ЗПГ продовжував накопичуватись.

Постачання минулого тижня

Щотижневий огляд російського експорту викопного палива підготували Мері Пукарінен, спеціалістка з питань європейсько-російської політики, CREA, та Ян Лєтава, науковець/інженер, CREA.

Щодо української версії та примітка щодо методології:

Починаючи з 3 квітня 2023, дані наших щотижневих оцінок більше не є сезонно скоригованими, що може призвести до деяких розбіжностей між попередніми та наступними звітами. Ми також відкоригували часові рамки, щоб показувати загальні дані з початку 2023 року, а не з початку вторгнення.
Вказані дати — це дати, коли наш алгоритм зафіксував прибуття відправлення. 80% прибуттів відправлень фіксуються впродовж 4 днів після прибуття судна в конкретний порт. При цьому наша товарна група нафтопродуктів і хімікатів містить ширший асортимент товарів, ніж ті, що вказані в поточних санкціях станом на 5 лютого 2022.
Цей документ був спочатку опублікований англійською мовою. Було зроблено все можливе, щоб забезпечити точний переклад.
У разі можливих розбіжностей чи не точностей, звертайтеся за уточненнями до Центру досліджень енергетики та чистого повітря (CREA):
https://energyandcleanair.org/